据介绍，DeepEP 是一个用于 MoE（混合专家）模型训练和推理的开源 EP（expert parallelism，专家并行）通信库，主要适用于大模型训练，特别是需要 EP 的集群训练。它通过优化通信信道的使用率，提升了训练效率。开云电竞网摩尔线程基于 MUSA Compute Capability 3.1 全功能 GPU 适配了 DeepEP，并支持以下特性：

　　DualPipe 是 DeepSeek-V3 提出的双向流水线并行算法，通过前向计算与后向计算阶段的计算与通信完全重叠，减少了“流水线气泡”（设备空闲等待）。摩尔线程依托深度学习框架 Torch-MUSA（已开源）和 MUSA 软件栈全方位的兼容性，实现了对 DualPipe 这一算法的支持。

　　DeepSeek上线时间也不短了，各种各样的AI应用厂商也纷纷接入，但我们似乎忘了最初令DeepSeek出圈的最大特色——更小的性能开销和不依赖CUDA单元。而得益于此，国产芯片厂商也迎来了表现的机会。摩尔线程GPU对DeepSeek进行了深度支持，包括了开源通信库 DeepEP 和并行算法 DualPipe，也是获得了端侧运行DeepSeek的能力。不过，相比于主流的部署方案，摩尔线程GPU的性能还是太弱了些……期待能出现更强的AI特化产品吧。

　　新 闻 2： 兆芯官宣：全系列整机形态成功部署DeepSeek R1大模型

　　兆芯 ，基于其高性能通用处理器的PC终端、工作站以及服务器成功实现DeepSeek-R1-Distill模型（1.5B/7B/32B/70B/671B等）的本地部署，在保证推理效率的同时，能够提供灵活的算力选择，以满足不同规模和需求的推理生成应用，面向用户提供安全、智能、高效的AI应用体验。

　　兆芯高性能通用处理器具备覆盖笔记本、台式机、工作站、服务器的全栈硬件解决方案能力，以及强大的软件生态，原生支持以Linux、Windows、国产操作系统、及国产GPU加速卡等为基础的DeepSeek大模型生态。

　　KX-7000台式机 - 成功本地部署DeepSeek-R1-7B模型，实现高性能桌面平台与先进AI模型的完美结合，充分发挥DeepSeek强大的语义理解和推理能力, 通过与WPS Word、Excel以及VSCode等常用工具的整合，可以实现智能文档处理、数据处理以及智能编程等功能，为用户带来显著的生产力提升和智能化体验。

　　KH-40000/16服务器 - 成功部署DeepSeek-R1-7B/14B/32B模型，采用联和东海XRS302 AI工作站平台，搭配4张国内高性能GPU推理加速卡，可以提供信创+AI融合的高性价比、稳定高效的推理能力。

　　KH-40000/16工作站 - 成功部署DeepSeek-R1-32B模型，不仅能够更好发挥模型的强大能力，还能在性能、效率和稳定性上实现全面优化，为更智能的AI应用提供强有力的支持。

　　KH-40000/32双路服务器 - 支持本地部署DeepSeek R1 671B模型，能够为数学、编程和推理等多个领域应用提供安全可靠、高性能的平台与解决方案。

　　兆芯凭借已建立的完善且成熟的软硬件自主生态，支持多款国产GPU卡以及麒麟、统信、中科方德等国产操作系统，为部署DeepSeek模型提供了高性能、低成本、自主可控的解决方案。

　　而另一国产芯片——兆芯，则同样受益于DeepSeek低性能开销的特性，目前，已经在多款设备上支持了DeepSeek R1大模型的部署。当然，由于配置的不同，部署的尺寸总7B到671B不等，但也算是起了个好头，希望能看到更多的国产硬件和国产AI的配合。

　　新 闻3： 消息称小鹏自研图灵芯片有望 5 月上车：全面放弃英伟达 Thor，性价比高太多

　　小鹏汽车于去年 8 月 宣布自研图灵芯片流片成功 ，40 核心可运行 30B 参数 AI 大模型，号称面向 L4 自动驾驶打造。

　　据雷峰网今日援引知情人士消息，小鹏汽车自研芯片将在今年 5 月份实现首次上车。据悉，今年 5 月底或 6 月初，小鹏汽车将发布一款全新车型，该车将是搭载自研芯片的首款车型。

　　知情人士称，单颗图灵芯片算力比英伟达 Orin X 的 254 TOPS 强大很多，只比还未量产的英伟达 Thor 的中配版低一点。“（图灵芯片算力）对于小鹏来说是足够了，而且性价比比 Thor 高太多了。”

　　该知情人士还透露，小鹏汽车现在“完全不鸟英伟达了”，只是在涉及此前 Orin 芯片项目时才有联系。据透露，小鹏汽车接下来所有全新车型都将会搭载自研芯片，不再计划搭载 Thor 芯片。

　　报道还提到，今年小鹏汽车将有多款全新车型会上市，规划之中的 G01 是比 G9 更大的一款 7 座 SUV；还有一款全新车型叫 G7，比 G6 更高一级；此外，MPV 车型 X9 的改款车型将会增加增程版本。“全新车型可能有 4 个，算上大改款、小改款，小鹏今年的新车型或多达十几款。”上述知情人士表示。

　　IT之家从小鹏汽车发布会获悉，小鹏图灵 AI 芯片可同时应用在 AI 机器人、AI 汽车、飞行汽车上，号称与英伟达 Orin X 相比一颗顶三颗，自动驾驶、智能座舱大模型都可驱动。去年 10 月份，小鹏已经在图灵芯片上跑通了智驾功能。

　　小鹏汽车还表示，经过深度定制，图灵芯片算力可达到 100% 极致利用，未来 AI 汽车将搭载至少 3 颗图灵芯片。

　　而在DeepSeek以外的应用AI领域，智驾显然是很好的应用场景。而国产新能源汽车厂商中，小鹏显然选择了更难但做好之后收益更高的选择——自研芯片。事实上，新能源车企中的领头羊选手——特斯拉，就是这样选择的。据称新的专用芯片会比NVIDIA Orin X算力还要高，而且可能在5月底或6月初就会有首款芯片搭载，不知道这种专用的AI芯片能不能再智驾领域有更好的表现了。